Советская шиза.
Feb. 20th, 2017 03:42 amСоветский фильм про ВАЗ, в нем комплексно показаны принципы социалистической экономики на примере запуска производства ВАЗ-2105.
( Фильм целиком )
Как видно советское прозводство было основано на двухидеологических понтах перед Западом завоеваниях революции.
1. Право на труд, гарантированное рабочее место, призвание и т.п. Про это я писал раньше (1,2,3). Это отражает речь экономиста Кацуры, которую надо понимать так: "меня работать даже член советского правительства и ЦК КПСС Поляков не заставит, так как положение защищено соцзаконностью и напрягаться, вообще, бессмысленно, так как "пипл и так схавает".
2. Диктатура пролетариата, власть рабочих и крестьян, партия - это авангард рабочего класса, гигемон и т.п. Про это я писал раньше (1, 2). Это отражает речь парторга Рымкевича и закадровый голос про опору на сознательных рабочих и показ какого-то наладчика который без обучения и документации что-то там ремонтирует по своей методике. Что надо понимать как: раз не получается запрячь технологов, конструкторов и снабженцев (смотри пункт 1), то значит надо запускать при помощиумельцев смекалки сознательных рабочих, которые должны из говна и палок придумать и реализовать недостающие звенья. Правда сознательность эта компенсировалась полутайными бонусами, но говно и палки это не отменяет.
Вот по этим причинам мне не нравяться пропагондоны совка: при них все будет делаться из говна и палок, а они мечтают быть советскими конторщиками (инженерами), которых работать заставить нельзя, а советская пайка их устраивает.
Как я понимаю, на других автозаводах было еще хуже, так как у них директором не был Поляков никогда и соответственно разгоны там не устраивал. В результате, до конца совка использовали грузовик ГАЗ-51 (перестали делать в 1975, но их осталось очень много), в кабине которого температура была несовместимая с жизнью, так как конструкция его соответствовала довоенному уровню американского автопрома.
( Фильм про ГАЗ-51 )
То есть, что бы любить и желать возвращения советской власти, надо быть уверенным, что в "рабоче-крестьянском раю" не будешь работать водителем ГАЗ-51, автосборщиком или еще чем то подобным, а как минимум советским конторщиком, которых в конце советской власти было с избытком. Хотя некоторые любители советской империи утверждают, что еще привилегии нужны. Я в этом не уверен, поэтому махать советским флагом нехочу.
Также ненравятся активно забивающие гвозди в совок, так как это персонажи, которые рассуждают так: я 5 лет штаны просидел в институте, поэтому мне безусловный доход в 100500 миллионов обязаны обеспечить, а совок гад, только 120 рублей.
Пример.

Персонаж упорно скрывает бонусы "нечастных" советских ИТР: спокойная ненапряженная жизнь или откаты с премий рабочим, которые мастер не имеет права себе выписывать, но может требовать откат с получившиго их рабочего, если бы они были такими несчастными, как утверждают такие персонажи, то был бы не дефицит автосборщиков, а ИТР при совке.
( Фильм целиком )
Как видно советское прозводство было основано на двух
1. Право на труд, гарантированное рабочее место, призвание и т.п. Про это я писал раньше (1,2,3). Это отражает речь экономиста Кацуры, которую надо понимать так: "меня работать даже член советского правительства и ЦК КПСС Поляков не заставит, так как положение защищено соцзаконностью и напрягаться, вообще, бессмысленно, так как "пипл и так схавает".
2. Диктатура пролетариата, власть рабочих и крестьян, партия - это авангард рабочего класса, гигемон и т.п. Про это я писал раньше (1, 2). Это отражает речь парторга Рымкевича и закадровый голос про опору на сознательных рабочих и показ какого-то наладчика который без обучения и документации что-то там ремонтирует по своей методике. Что надо понимать как: раз не получается запрячь технологов, конструкторов и снабженцев (смотри пункт 1), то значит надо запускать при помощи
Вот по этим причинам мне не нравяться пропагондоны совка: при них все будет делаться из говна и палок, а они мечтают быть советскими конторщиками (инженерами), которых работать заставить нельзя, а советская пайка их устраивает.
Как я понимаю, на других автозаводах было еще хуже, так как у них директором не был Поляков никогда и соответственно разгоны там не устраивал. В результате, до конца совка использовали грузовик ГАЗ-51 (перестали делать в 1975, но их осталось очень много), в кабине которого температура была несовместимая с жизнью, так как конструкция его соответствовала довоенному уровню американского автопрома.
( Фильм про ГАЗ-51 )
То есть, что бы любить и желать возвращения советской власти, надо быть уверенным, что в "рабоче-крестьянском раю" не будешь работать водителем ГАЗ-51, автосборщиком или еще чем то подобным, а как минимум советским конторщиком, которых в конце советской власти было с избытком. Хотя некоторые любители советской империи утверждают, что еще привилегии нужны. Я в этом не уверен, поэтому махать советским флагом нехочу.
Также ненравятся активно забивающие гвозди в совок, так как это персонажи, которые рассуждают так: я 5 лет штаны просидел в институте, поэтому мне безусловный доход в 100500 миллионов обязаны обеспечить, а совок гад, только 120 рублей.
Пример.

Персонаж упорно скрывает бонусы "нечастных" советских ИТР: спокойная ненапряженная жизнь или откаты с премий рабочим, которые мастер не имеет права себе выписывать, но может требовать откат с получившиго их рабочего, если бы они были такими несчастными, как утверждают такие персонажи, то был бы не дефицит автосборщиков, а ИТР при совке.