zepete | Калина-самый либеральный автомобиль в мире.

Лада-Калина потому и говеная, что делают по всем правилам неолиберализма.
По этим правилам живут на ТАЗе все начальники, включая всех инженеров и начальников участков.
Правила неолиберализма:
1. Обмануть ближнего: купить подешевле, а продать подороже.
Примеры:
а) для изготовления железяги для калины надо капить установку, у начальника есть выбор купить в Японии установку, которая будет лет 30 без сбоев работать, и не получить от этого никакой выгоды; или купить в Евросоюзе, которя возможно даже незапуститься, но зато он несколько раз съездиет в цывылызацию и привезет оттуда евро для себя. Естественно, он купит установку в евросоюзе:)
б) для работы установки нужны расходные материалы, например, прокладка из полиуретана, но можно съэкономить, ее не покупать, "пусть быдло что нибудь придумает", в таком случае "быдло" вместо прокладки из полиуретана придумывает использовать прокладку из свернутой газетны волжкий ~~аферист~~ автостроитель:)
2. Уйти от ответственности: ~~распределить все яйца по разным корзинам~~ отдать производство поставщикам, а самим считать деньги.
Например, для калины надо железку, ее можно сделать на самом ТАЗе, но тогда надо соблюдать всягие глупые государственные нормы по охране и оплате труда, копус строить, дорогостоящее оборудование покупать... Вдруг травмы будут, так за это еще всемогущего начальника производства по судам могут затаскать, да и платить больше надо.... А это перевел производство в свою фирму, расположенную в гаражах, и пусть там низкооплачиваемое быдло чуть ли не напильником выпиливает. А начальник производства вроде и не виновнен:)

В Америке даже такого либерализма нет:)
Там на эти рельсы только в 2005 году глобально переходить начали, от GM отдалили Delphi, а от Forda Visteon:)