![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zepeteЛюбой бытовой электроприбор нельзя использовать в режимах выше, чем по умолчанию включается. Если включить на режим более высокий, то электроприбор сразу же сломается, ибо те режимы сделали доступными только в рекламных целях. Я таким образом сломал индукционную плиту (в ней спецстекло лопается при кипячении воды при мощности выше 2кВт) и похоже стиральную машину lg c "прямым приводом" (дал 95 град., хотя по умолчанию она выбирает 60). Вообще, они в рекламе врут, что прямой привод дает меньше шума, ибо в стиральной машине шум генерируют удары трепья по баку. Если белье не будет биться о стенки, то значит и не будет стирки. Все остальные источники звука второстепенные.
Как я понял через 5 лет эксплуатации стиральной машины lg необходим профилактический ремонт: менять двигатель помпы слива, подшипники и амортизаторы. Если ждать 10 лет, как написано на наклейке спереди, то однозначно у нее будут скрежетать подшипники, не будет сливать воду и плясать плясать по полу. В интернетаз пишут, что скрежет подшипников приводит к стачиванию хромирования вала крестовины барабана, ржавению бака в местах посадки подшипников и отваливанию магнитов от статора мотора, то есть придется менять вообще все, кроме корпуса и электронного блока управления или выкидывать весь "девайс" весом 50 кг:)
В интернетах полно видео как это сделать, но там в них не описаны возникающие проблемы при этом. Я в этом посте опишу эти проблемы и заблуждения.
1. Разборка электромотора требует могучего инструмента.
В этих машинках используется двухфазный вентильный двигатель, то есть двигатель как в компьютерном вентиляторе на 12В, только число пар полюсов и мощность больше. Статор у него прикручен одним винтом с шестигранником на 17.
Ротор прикручен винтами с гексогоном на 10. Эти винты со встроенными шайбами. Называются это импортное чудо sems screw. Лучшая в мире советская электронная промышленность такое чудо производить не умела. У "них" исключительно они используются больше 40 лет. Все эти винты крепления двигателя откручиваются очень тяжело, похоже они посажены на клей. Рожковые ключи на 10 и 17 их не возьмут даже с молотком, только головки винтов помнут. Шестигранники изогнутые из трубы их не берут тоже: они обратно примут форму круга или порвутся. Бытовые шуруповерты и электроотвертки их не берут тоже. Я эти винты отвернул шестигранными головками из хромванадия для шуроповерта зажатыми разводным ключом. Операцию по демонтаже/монтажу мотора производить только вдвоем, так как при откручивании сзади винта крепящего ротор необходим помощник блокирующий вращение барабана.
2. Не все совместимые сливные насосы совместимы.
В интернетах пишут, что сливной насос содержит асинхронный двигатель. На самом деле там используется синхронный двигатель, ибо ротор притягивает железо.
Синхронный двигатель от асинхронного отличается конструкцией ротора. Статор в обоих случаях создает вращающееся магнитное поле. У асинхронного двигателя ротор не притягивает железо, а у синхронного притягивает. Это является следствием принципа их работы.
Асинхронный двигатель работает на чистом правиле Ленца: торможение проводника магнитным полем. В двигателе переменного тока магнитное поле создаваемое статором вращается, а значит торможение проводника превращается во вращение. В асинхронном двигателе ротор, вообще, иногда бывает просто цилиндром из сплава меди.
В синхронном двигателе используется сила притяжения/отталкивания магнитов, поэтому ротор магнитит.
Магазины запчастей электродвигатель для насоса называют насосом, что тоже не верно, ибо насос состоит из этого двигателя и пластмассового корпуса, который заодно потоки воды направляет.
Не все совместимые двигатели для сливного насоса совместимы, ибо продавцы не учитывают совместимость с прозрачным колпаком надеваемым на насос для защиты от воды. Напрмер мотор askoll mod.332 cod. rc0491 не совместим с "drain motor 5859en1004b eili changzhou china". Мне пришлось срезать кое-что с колпака и прикручивать его потом изолентой.
3. Отделать амортизаторы после снятия бака.
Бак сверху крепиться на пружинах, а снизу на амортизаторах. Амортизаторы у стиральных машин простые: состоят из цилиндра и штока, который трется об внутренние стенки цилиндра из фторопласта или .полиэтилена, шток можно вынуть из цилинда с не очень большим усилием. При этом амортизаторы очень тяжело отделяются от бака и корпуса. Поэтому для их демонтажа необходим "оперативный простор", который можно получить выдернув бак со штоками амортизаторов из стиральной машины поднимая его вверх. В стиральньных машинах lg используются амортизаторы типа aks 4901er2003r.
4. Накипь можно снять стальным шпателем. Другие методы мне не помогли.
5. Винтовой запрессовщик подшипников сделать практически невозможно.
Винтовой запрессовщик должен иметь диаметр резьбы близкий к диаметру отверстия подшипника, то есть 27 мм. Тонкие шпильки предлагаемые хитрожопыми продавцами не будут обеспечивать соосность. Так вот, все отечественные болты с резьбой M27 бракованные: на них гайка не накручивается "невооруженной" рукой. При этом очень дорогие. Других в продаже нет. Поэтому от этой затеи лучше отказаться сразу.
Как я понял через 5 лет эксплуатации стиральной машины lg необходим профилактический ремонт: менять двигатель помпы слива, подшипники и амортизаторы. Если ждать 10 лет, как написано на наклейке спереди, то однозначно у нее будут скрежетать подшипники, не будет сливать воду и плясать плясать по полу. В интернетаз пишут, что скрежет подшипников приводит к стачиванию хромирования вала крестовины барабана, ржавению бака в местах посадки подшипников и отваливанию магнитов от статора мотора, то есть придется менять вообще все, кроме корпуса и электронного блока управления или выкидывать весь "девайс" весом 50 кг:)
В интернетах полно видео как это сделать, но там в них не описаны возникающие проблемы при этом. Я в этом посте опишу эти проблемы и заблуждения.
1. Разборка электромотора требует могучего инструмента.
В этих машинках используется двухфазный вентильный двигатель, то есть двигатель как в компьютерном вентиляторе на 12В, только число пар полюсов и мощность больше. Статор у него прикручен одним винтом с шестигранником на 17.
Ротор прикручен винтами с гексогоном на 10. Эти винты со встроенными шайбами. Называются это импортное чудо sems screw. Лучшая в мире советская электронная промышленность такое чудо производить не умела. У "них" исключительно они используются больше 40 лет. Все эти винты крепления двигателя откручиваются очень тяжело, похоже они посажены на клей. Рожковые ключи на 10 и 17 их не возьмут даже с молотком, только головки винтов помнут. Шестигранники изогнутые из трубы их не берут тоже: они обратно примут форму круга или порвутся. Бытовые шуруповерты и электроотвертки их не берут тоже. Я эти винты отвернул шестигранными головками из хромванадия для шуроповерта зажатыми разводным ключом. Операцию по демонтаже/монтажу мотора производить только вдвоем, так как при откручивании сзади винта крепящего ротор необходим помощник блокирующий вращение барабана.
2. Не все совместимые сливные насосы совместимы.
В интернетах пишут, что сливной насос содержит асинхронный двигатель. На самом деле там используется синхронный двигатель, ибо ротор притягивает железо.
Синхронный двигатель от асинхронного отличается конструкцией ротора. Статор в обоих случаях создает вращающееся магнитное поле. У асинхронного двигателя ротор не притягивает железо, а у синхронного притягивает. Это является следствием принципа их работы.
Асинхронный двигатель работает на чистом правиле Ленца: торможение проводника магнитным полем. В двигателе переменного тока магнитное поле создаваемое статором вращается, а значит торможение проводника превращается во вращение. В асинхронном двигателе ротор, вообще, иногда бывает просто цилиндром из сплава меди.
В синхронном двигателе используется сила притяжения/отталкивания магнитов, поэтому ротор магнитит.
Магазины запчастей электродвигатель для насоса называют насосом, что тоже не верно, ибо насос состоит из этого двигателя и пластмассового корпуса, который заодно потоки воды направляет.
Не все совместимые двигатели для сливного насоса совместимы, ибо продавцы не учитывают совместимость с прозрачным колпаком надеваемым на насос для защиты от воды. Напрмер мотор askoll mod.332 cod. rc0491 не совместим с "drain motor 5859en1004b eili changzhou china". Мне пришлось срезать кое-что с колпака и прикручивать его потом изолентой.
3. Отделать амортизаторы после снятия бака.
Бак сверху крепиться на пружинах, а снизу на амортизаторах. Амортизаторы у стиральных машин простые: состоят из цилиндра и штока, который трется об внутренние стенки цилиндра из фторопласта или .полиэтилена, шток можно вынуть из цилинда с не очень большим усилием. При этом амортизаторы очень тяжело отделяются от бака и корпуса. Поэтому для их демонтажа необходим "оперативный простор", который можно получить выдернув бак со штоками амортизаторов из стиральной машины поднимая его вверх. В стиральньных машинах lg используются амортизаторы типа aks 4901er2003r.
4. Накипь можно снять стальным шпателем. Другие методы мне не помогли.
5. Винтовой запрессовщик подшипников сделать практически невозможно.
Винтовой запрессовщик должен иметь диаметр резьбы близкий к диаметру отверстия подшипника, то есть 27 мм. Тонкие шпильки предлагаемые хитрожопыми продавцами не будут обеспечивать соосность. Так вот, все отечественные болты с резьбой M27 бракованные: на них гайка не накручивается "невооруженной" рукой. При этом очень дорогие. Других в продаже нет. Поэтому от этой затеи лучше отказаться сразу.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-04-19 12:17 am (UTC)Не знаю, какие именно другие методы вы использовали. Очень часто можно прочитать, и люди пытаются растворить накипь лимонной кислотой, или даже щавелевой. Так ни в коем случае делать нельзя, поскольку цитрат, а тем более оксалат кальция очень плохо растворим в воде, либо (второй) вообще не растворим. То есть, сначала реакция, вроде бы, начинается, но потом стопорится, и никакой нагрев уже не поможет. Всё, что надо, это налить уксуса. Лучше всего разведённую водой уксусную эссенцию. Да, повоняет, зато ацетат кальция превосходно растворяется водой и вся накипь просто будет растворена.