Как отличить дилетанта от профессионала.
Mar. 9th, 2009 10:06 amЛюди делятся на два типа, дипломаты и профессионалы.
Чем человек хуже понимает в своей профессии, тем он больший дипломат:)
Так вот, для отделения дипломата от профессионала достаточно спросить у человека два вопроса по специальности:
moskvitianin в журнале
beobaxter.
Ну он распинался про то, какой он профессионал электроник-монтажник, а в регионах ничего не соображают, поэтому в нерезиновске доходы другие, а место расположения олигархов никакого отношения к делу не имеет.
Цитата:"Специалист по гражданской пром. автоматике. Кроме меня, d HA по моей специальности работают еще 29 человек, из них 16 - иностранцы. Окончил МВТУ, служил в РВСН (майор). Затем демобилизовался и ушел с повышением на НПО "Молния". Затем - в московском представительстве Honeywell и учеба в Канаде (учебный центр Edwardsв под Эдмонтоном). Каким чудом мне тогда дали загранпаспорт - непонятно, но в перестроечном бардаке такое получалось даже у атомщиков, а не то что у меня.
Позже перешел сюда (соблазнили тем, что рядом с домом и можно вместо 3 часов на дорогу их же использовать на работу). Два года назад стажировался в техническом центре Siemens в Мэннедорфе (Швейцария).
Кризиса не боюсь в принципе, т.к. Кому-то все равно надо запускать производственные линии. Криворукие провинциалы на это неспособны (им учиться лень), а иностранцы сейчас сильно подорожали.
Кроме того, " для поддержания штанов" между крупными заказами, постепенно осваиваю диспетчеризацию производственных объектов - не так интересно, как моя основная профессия, но неплохое подспорье на ближайшие 5-6 лет.".
Тут то бросается в глаза.
То что человек всегда работал на руководящих должностях, рабочим никогда не был, поэтому базовых знаний по промышленной автоматике знать не может, тем которым совковом в институте не учат.
Я ему поэтому задал простой вопрос, ответ на который должен от зубов отскакивать, ибо это техника безопасности:"Так какая толщина сигнального провода?".
Получил ответ:"Мне ведь еще и работать надо - нет у меня времени всем сразу отвечать. Сигнальный какой, для каких систем? Если для адресной шины в автоматике - так там чаще всего экранированная витая пара 2х0,75. Если для аналоговой линии - там может быть и коаксиал, и еще что-то другое.".
Ответ в корне не верный, он даже не понимает о чем речь!
Если бы знал, то:
Тут системы не причем, это требования техники безопасности!
Кто занимается промышленной автоматикой не придумывет платы, а просто подсоединяет провода к уже готовым модулям, поэтому эти знания являются обязательными!
Я такого спиздолиста на работу не брал бы, ибо такого намонтирует, что случись что, потом сто человек не отремонтируют:)
ДОПОЛНЕНИЕ:Думать, что человек может быть специалистом в своей области и не знать техники безопасности нельзя.
Ибо это равносильно рассуждению, что может быть хороший шофер купивший права:)
Да он может иметь хорошую реакцию, разбираться в устройстве...
Но без знания правил дорожного движения он может быть хорошим только в деревне, где людей нет, а в городе я такого нанимать не стал бы.
В этом вся проблема в расеи, что такими вещами никто не интересуется.
Чем человек хуже понимает в своей профессии, тем он больший дипломат:)
Так вот, для отделения дипломата от профессионала достаточно спросить у человека два вопроса по специальности:
- Теоретический. Если начнет объяснять длинными наукообразными фразами из учебников, то значит человек дипломат и не имеет практики
- Практический. Если будет еще спрашивать уточняющие вопросы не в ту степь, то тоже самое.
Ну он распинался про то, какой он профессионал электроник-монтажник, а в регионах ничего не соображают, поэтому в нерезиновске доходы другие, а место расположения олигархов никакого отношения к делу не имеет.
Цитата:"Специалист по гражданской пром. автоматике. Кроме меня, d HA по моей специальности работают еще 29 человек, из них 16 - иностранцы. Окончил МВТУ, служил в РВСН (майор). Затем демобилизовался и ушел с повышением на НПО "Молния". Затем - в московском представительстве Honeywell и учеба в Канаде (учебный центр Edwardsв под Эдмонтоном). Каким чудом мне тогда дали загранпаспорт - непонятно, но в перестроечном бардаке такое получалось даже у атомщиков, а не то что у меня.
Позже перешел сюда (соблазнили тем, что рядом с домом и можно вместо 3 часов на дорогу их же использовать на работу). Два года назад стажировался в техническом центре Siemens в Мэннедорфе (Швейцария).
Кризиса не боюсь в принципе, т.к. Кому-то все равно надо запускать производственные линии. Криворукие провинциалы на это неспособны (им учиться лень), а иностранцы сейчас сильно подорожали.
Кроме того, " для поддержания штанов" между крупными заказами, постепенно осваиваю диспетчеризацию производственных объектов - не так интересно, как моя основная профессия, но неплохое подспорье на ближайшие 5-6 лет.".
Тут то бросается в глаза.
То что человек всегда работал на руководящих должностях, рабочим никогда не был, поэтому базовых знаний по промышленной автоматике знать не может, тем которым совковом в институте не учат.
Я ему поэтому задал простой вопрос, ответ на который должен от зубов отскакивать, ибо это техника безопасности:"Так какая толщина сигнального провода?".
Получил ответ:"Мне ведь еще и работать надо - нет у меня времени всем сразу отвечать. Сигнальный какой, для каких систем? Если для адресной шины в автоматике - так там чаще всего экранированная витая пара 2х0,75. Если для аналоговой линии - там может быть и коаксиал, и еще что-то другое.".
Ответ в корне не верный, он даже не понимает о чем речь!
Если бы знал, то:
- ответил бы сразу, толщина провода 1.5 мм кв.
- если не ответил, то уточнял бы не "для каких систем", а как подсоединяется, под винт или пайкой!
Тут системы не причем, это требования техники безопасности!
Кто занимается промышленной автоматикой не придумывет платы, а просто подсоединяет провода к уже готовым модулям, поэтому эти знания являются обязательными!
Я такого спиздолиста на работу не брал бы, ибо такого намонтирует, что случись что, потом сто человек не отремонтируют:)
ДОПОЛНЕНИЕ:Думать, что человек может быть специалистом в своей области и не знать техники безопасности нельзя.
Ибо это равносильно рассуждению, что может быть хороший шофер купивший права:)
Да он может иметь хорошую реакцию, разбираться в устройстве...
Но без знания правил дорожного движения он может быть хорошим только в деревне, где людей нет, а в городе я такого нанимать не стал бы.
В этом вся проблема в расеи, что такими вещами никто не интересуется.