Трамваев новых не будет.
May. 28th, 2023 02:50 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zepeteВ топе жиже пост Муртазина про зарплату 11 тысяч на УралВагонЗаводе у рабочего. Он многое умолчал, но из того что пишут в СМИ про УралВагонЗавод, которые тоже умалчивают многое, следует, что трамваи и другие вагоны в РФ больше делать не будут. Будут только танки и пушки.
Во первых, оказалось, что профессия у этого рабочего обрубщик, то есть он молотком отбивает внешние наросты от чугунных отливок. На такую работу требуется глухой бодибилдер, ибо в обрубочном корпусе темно, грохот и сила нужна богатырская. Образование не нужно, действительно. Ему платили 110 тысяч именно из-за этого, на такую работу дешевле рабочего сложно найти, тем более на заводе, где есть трудовая дисциплина, то есть отпуска даже может не быть, его на дни начальство может разделить, и труд квалифицированный, то есть периодически всякие экзамены и заглядование в зубы рабочего происходит.
Что бы поднять зарплату конкретным таким рабочим, выше, чем всем остальным, на более легких работах, куда желающие за 30 тысяч есть например, отдел оплаты труда придумывает всякие премии.
Во вторых, любой профсоюз ручной в великой России, даже делающий вид боевого, так как иначе его бы не существовало просто. Я в этом убедился на ВАЗе, когда оказалось, что у профоргов "боевого" Единство неформальные отношения с ИТР, у него пиар только от "ручного" профсоюза отличается: ручной профсоюз пиарится на раздаче премий, а боевой на судах за обыск на проходной. В РФ только патриотическое и идиотское гражданское общество есть, то есть можно скакать с буквой "Z" или никого серьезно не беспокоящими лозунгами. Все остальное запрещено. Поэтому рассказы СМИ про то, что это из-за профактивности произошли - ложь. Доказательством этому является то, что он в нем состоял давно, но оптимизировали обрубщика в апреле только.
Реальной причиной является решение закрыть производство трамваев в пользу танков. Прямо про это не пишут СМИ, но намеки про это есть. Две статьи e1 намекающие на это.
1. Сокращение рабочего места этого обрубщика в апреле.
2. Оптимизация производства вагонов в апреле.
Так что теперь трамваи делать не будут, ибо за 11 тысяч в любой стране обрубщиков на производство трамваев не найдут, лучше умереть от голода лежа, чем умереть от голода с кувалдой в руках:) В этом смысл оптимизации этой.
Во первых, оказалось, что профессия у этого рабочего обрубщик, то есть он молотком отбивает внешние наросты от чугунных отливок. На такую работу требуется глухой бодибилдер, ибо в обрубочном корпусе темно, грохот и сила нужна богатырская. Образование не нужно, действительно. Ему платили 110 тысяч именно из-за этого, на такую работу дешевле рабочего сложно найти, тем более на заводе, где есть трудовая дисциплина, то есть отпуска даже может не быть, его на дни начальство может разделить, и труд квалифицированный, то есть периодически всякие экзамены и заглядование в зубы рабочего происходит.
Что бы поднять зарплату конкретным таким рабочим, выше, чем всем остальным, на более легких работах, куда желающие за 30 тысяч есть например, отдел оплаты труда придумывает всякие премии.
Во вторых, любой профсоюз ручной в великой России, даже делающий вид боевого, так как иначе его бы не существовало просто. Я в этом убедился на ВАЗе, когда оказалось, что у профоргов "боевого" Единство неформальные отношения с ИТР, у него пиар только от "ручного" профсоюза отличается: ручной профсоюз пиарится на раздаче премий, а боевой на судах за обыск на проходной. В РФ только патриотическое и идиотское гражданское общество есть, то есть можно скакать с буквой "Z" или никого серьезно не беспокоящими лозунгами. Все остальное запрещено. Поэтому рассказы СМИ про то, что это из-за профактивности произошли - ложь. Доказательством этому является то, что он в нем состоял давно, но оптимизировали обрубщика в апреле только.
Реальной причиной является решение закрыть производство трамваев в пользу танков. Прямо про это не пишут СМИ, но намеки про это есть. Две статьи e1 намекающие на это.
1. Сокращение рабочего места этого обрубщика в апреле.
Павел работал обрубщиком на участке «Рама» в цехе № 563. В апреле всю бригаду главы профсоюза расформировали. Павла перевели с участка «Рама» на участок «Автосцепка».
2. Оптимизация производства вагонов в апреле.
Танки отдельно, трамваи отдельно: у Уралвагонзавода решили забрать известное предприятие
Так что теперь трамваи делать не будут, ибо за 11 тысяч в любой стране обрубщиков на производство трамваев не найдут, лучше умереть от голода лежа, чем умереть от голода с кувалдой в руках:) В этом смысл оптимизации этой.
