zepete | Бесполезность обучения.

В прошлом посте я описывал электропривод аккумуляторного РМИ. Обнаружил удивительную вещь, что якори всех микродвигателей с индуктором на постоянных магнитах созданы вопреки закону Ампера.

Сгоревший якорь электродвигателя УШМ 76мм с явнополюсными обмотками.

Работатют они вопреки закону Ампера из-за 4 свойств.

1. Воздействие индуктора на обмотку якоря максимально, когда зазор между индуктором и магнитопроводом якоря минимальный, то есть когда электромагнит проходит над индуктором.

2. Магнитное поле предпочитает идти по магнитопроводу, а значит в нем магнитное поле усредняется.

3. Обмотка якоря состоит из нескольких радиальных катушек, намотанных на магнитопровод.

4. Сила Ампера на виток с электротоком в однородном магнитном поле направлена на его растяжение или сжимание, но не на перемещение, ибо сила тока на всем протяжении витка не меняется, но направление тока делает полный круговой оборот на 360 градусов.

Если все это объединить, то получается, что у таких якорей, когда силы Ампера действующие на провод намотанный на якорь максимальны, то суммарная сила Ампера вращающая ротор минимальна, а значит работают они вопреки закону Ампера.

Есть еще распределенные обмотки, которые созданы по закону Ампера. Они во всех учебниках физики и электрических машин описываются. Поэтому приведу сканы школьного учебника для объяснения их принципа работы.

скан учебника за 8 класс

Якоби ко всему этому отношения не имеет, он придумал явнополюсный якорь, который работает вопреки всему вышеописанному:)

Согласно интернетам, хронология изобретений такая.

1820 год, открытие французским ученым Ампером силы действующей на провод с током в магнитном поле. Эта сила перпендикулярна направлению электротока и магнитному полю.

1838 год, питерский профессор Якоби придумывает двигатель с явнополюсным якорем. Который создан по детски, то есть на использовании силы притяжения/отталкивания (электро)магнитов, а не на основе использования закона Ампера.

Электродвигатель Якоби.

1872 год, Хефнер-Альтенек, главный инженер Зименса, придумывает распределенную обмотку барабанного якоря, созданную на основе закона Ампера. Укладывать обмотку в пазы и магнитопровод делать шихтованным, придумали американцы с начальным образованием вообще. Это знаменитые бизнесмены Эдисон и Максим, который пулемет. Они точно закон электромагнитной индукции Фарадея не изучали, тем не менее влияние вихревых токов обнаружили и придумали как его предотвратить. Причем Хефнер-Альтенек вероятно тоже не на основе закона Ампера распределенноую обмотку придумал, а на основе упрощения кольцевой обмотки Грамма.

Электрогенератор Грамма.

Грамм вероятно, вообще, только начальное школьное образование имел, ибо был французким рабочим бельгийского происхождения только.

Из этого следует два вывода.

Высшее образование дает только чувство собственного величия чиновникам, студенты и профессора, вроде Якоби, научные теории считают догмами, которые не яляются руководством к действию им, ибо с 1820 по 1870 год тысячи студентов изучали закон Ампера, но они если творили элетрические машины, то вопреки закону Ампера.

Конспирологическая теория, что от нас труды Ампера скрывают, что бы не дать народу свободную электроэнергию, ибо иначе бы явнополюсные обмотки якоря неделали бы. Я с таким человеком был занком, который искал свободную энергию и рассказывал, что от нас научные труды Ампера скрывают. Распространению этой теории, кстати, уроки физики способствуют, ибо они про двигатель Якоби пишут, но конструкцию его не приводят и никак ее не объясняют.